Ni emisiones ni neumáticos: este es el grave error que hace que tu coche no pase la ITV

Actualizado hace 1 hora

Como ya es de imaginar, hay un momento que muchos conductores temen: la ITV (Inspección Técnica de Vehículos). Y con razón, pues en este trámite el automóvil puede presentar fallos inesperados que después implicarán más gastos y revisiones. Para evitar llegar hasta tal punto, lo mejor es saber qué errores se pueden evitar y corregirlos a tiempo. Uno de ellos lo comparte el creador de contenido Pedro Bastida, conocido como @itvdeltiktok, en un vídeo publicado en sus redes sociales.

¿Por qué es imposible superar la ITV?

Para este mecánico, el motivo por el que tu coche no va a pasar la ITV es muy claro: viene goteando aceite. Dicho de otro modo, una cosa es que “rezume aceite”, y otra cosa es “que venga con un goteo continuo”.

Según explica en su grabación, en el caso del rezume no pasaría nada. Y en el caso del goteo continuo, pues el examen sería desfavorable. Por lo tanto, es un detalle técnico con el que hay que tener mucho cuidado a la hora de la revisión.

Otro factor importante que (casi) nadie ve

Por otro lado, @itvdeltiktok señala que, si el coche viene perdiendo combustible, la ITV también será desfavorable. En el ejemplo de su vídeo, afirma que el coche tiene un rezume bastante acusado de diésel. “Como estáis viendo, gotea sobre todo por mi dedo. Aquí estamos viendo que es bastante importante la pérdida, así que hay que solucionarla”, explica.

En palabras del mecánico, este detalle es muy importante sobre todo en los vehículos de gasolina, porque “es extremadamente inflamable y para detectarlo es muy sencillo”. Mientras que en el diésel deja una mancha identificable, en el de gasolina, al evaporarse, hay que mirar si el coche tiene un consumo más alto de lo normal.

Un coche, pasando la ITV. Patxi Cascante

Motivos más comunes por los que no se pasa la revisión

No pasar la Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es bastante más común de lo que se cree. De hecho, se estima que, en el conjunto del Estado, afecta a dos de cada diez vehículos, debido a diferentes fallos mecánicos o de seguridad.

El principal motivo es el exceso de emisiones contaminantes, que causa casi el 9% de los suspensos, sobre todo con la monitorización de fallos electrónicos mediante el puerto OBD. También tenemos fallos muy comunes en el alumbrado y señalización, como faros fundidos o mal alineados.

Tampoco podemos olvidar algunas deficiencias que se pueden ver en ejes, neumáticos y suspensión como, por ejemplo, desgaste de la banda de rodadura inferior a 1,6 mm, grietas o amortiguadores en mal estado.

Por último, algunos problemas en los frenos, especialmente en el desgaste de pastillas, discos dañados o fugas, son bastante habituales, al igual que la presencia de testigos de avería en el cuadro.

Un coche, pasando la revisión Patxi Cascante

Una prueba imprescindible

La Inspección Técnica de Vehículos (ITV) es un control obligatorio al que están obligados a pasar los vehículos para comprobar que cumplen con los requisitos mínimos de seguridad y respeto al medio ambiente.

Su objetivo es prevenir accidentes, dar con fallos mecánicos y reducir las emisiones contaminantes. Además, las revisiones periódicas dependen del tipo y antigüedad de cada vehículo. Durante la ITV se revisan aspectos clave como frenos, luces, neumáticos, emisiones, dirección o suspensión.