Navarra avanza en su autogobierno y asumirá el control de la AP-68

Navarra gestionará la AP-68 a su paso por la Comunidad foral. Los Gobiernos de Navarra y español han concretado el acuerdo para el traspaso de la titularidad de los tramos de la autopista AP-68 Bilbao-Zaragoza que cruzan el territorio , así como las funciones y servicios asociados a dicha infraestructura.

Se trata de un paso fundamental para el fortalecimiento del autogobierno y el desarrollo pleno de las competencias forales, tal como lo establece la LORAFNA. El vicepresidente primero, Félix Taberna, ha subrayado la sintonía demostrada por ambos ejecutivos para la recuperación de estas funciones y servicios, consideradas competencias históricas de Navarra. La transferencia de funciones y servicios se hará efectiva a partir del día en que entre en vigor el real decreto que dé de baja a estos tramos de la Red de Carreteras del Estado.

Fortalecimiento de competencias históricas

La transferencia es crucial porque refuerza las competencias de Navarra en materia de tráfico y seguridad vial. Históricamente, el Gobierno de Navarra ya es titular de la práctica totalidad de la red viaria que discurre por su territorio, siendo la AP-68 la única autopista que aún formaba parte de la Red de Carreteras del Estado.

Se trata de un recorrido total que alcanza los 39,5 kilómetros de longitud. Este tramo se divide en dos secciones. La primera sección es un tramo corto de 4,2 kilómetros, el cual se extiende entre los puntos kilométricos 162+563 y 166+851. La segunda sección, considerablemente más extensa, abarca 35,3 kilómetros, discurriendo entre el punto kilométrico 201+622 y el p.k. 236+988.

Aprobación final en la comisión mixta

Para que el acuerdo adquiera plena efectividad, primero debe ser avalado por la representación navarra de la Junta de Transferencias. Posteriormente, el acuerdo deberá recibir el visto bueno de la comisión mixta de dicha Junta.

Es importante destacar que la AP-68 opera actualmente bajo un régimen de concesión administrativa, otorgada a la Sociedad Autopista Vasco-Aragonesa, S.A. (AVASA). Dado que la concesión finaliza en noviembre de 2026, la Administración del Estado mantendrá a su cargo todas las obligaciones y derechos con repercusiones económicas y financieras derivados de la aplicación del contrato de concesión en vigor con AVASA hasta esa fecha.

Para garantizar la cooperación y abordar cualquier dificultad que surja en la interpretación, ejecución o cumplimiento de este pacto, se creará una Comisión Técnica. Este órgano estará integrado por un número igual de representantes de la Comunidad Foral de Navarra y de la Administración del Estado.

Consolidación Competencial

Este traspaso se suma al reciente logro de la recuperación de la competencia plena de tráfico para Navarra, un acuerdo que se selló el pasado mes de marzo tras 60 años de limitaciones. Para asegurar esta competencia, fue necesaria la modificación de la Ley Orgánica de Reintegración y Amejoramiento del Régimen Foral de Navarra (LORAFNA).

Navarra

Navarra asume en exclusiva las competencias de tráfico

Delia Ureta | OV

La Policía Foral asumirá en exclusiva las labores de vigilancia y control de carreteras, así como la gestión de las multas

A raíz de aquel acuerdo previo, se estableció un cronograma para la asunción total de funciones. En un plazo de tres años, la Policía Foral asumirá de manera exclusiva las labores de vigilancia y control de carreteras. Además, se definió que, para julio de 2026, la tramitación, resolución y recaudación de los expedientes sancionadores corresponderá integralmente a Navarra. De esta forma, la Comunidad Foral asegura sus competencias históricas en materia de tráfico y seguridad vial al más alto nivel. El traspaso de la titularidad de la AP-68 ahora consolida y complementa este proceso estratégico de devolución de potestades.