Una mujer de 91 años ha fallecido este martes en el Hospital de Txagorritxu de Vitoria-Gasteiz como consecuencia de las graves heridas sufridas al ser atropellada el pasado lunes por un autobús eléctrico de Tuvisa en la calle Portal de Betoño. La víctima fue evacuada de urgencia tras el impacto registrado en esta arteria de la capital alavesa, pero la posterior evolución de su estado de salud derivó en este trágico desenlace, un suceso que reabre la preocupación sobre los accidentes de tráfico en el entramado urbano.
De una lesión leve a morir tras el atropello
El siniestro se produjo este lunes 5 de octubre alrededor de las doce del mediodía en la calle Portal de Betoño, lugar donde la viandante fue alcanzada por una de las unidades eléctricas pertenecientes a la flota municipal de autobuses. Hasta el punto del atropello se desplazaron de inmediato los servicios de emergencia para prestar asistencia sanitaria a la mujer y proceder a su traslado hasta un centro hospitalario de la capital alavesa.
En un primer momento, el alcance de los daños no presagiaba la gravedad final. En el parte de atestados e incidencias de tráfico difundido este martes por la Policía Local, la víctima figuraba contabilizada dentro del grupo de tres personas que habían resultado heridas de carácter leve en la docena de accidentes viales registrados a lo largo de toda la jornada del lunes en el municipio. Sin embargo, la condición de la paciente empeoró drásticamente durante su estancia hospitalaria y los facultativos no pudieron salvar su vida, confirmándose oficialmente su fallecimiento durante la tarde de este martes.
El segundo atropello mortal en la ciudad en 2026
Este fallecimiento representa el segundo atropello mortal contabilizado en las calles de Vitoria en lo que va de año 2026. El antecedente más cercano tuvo lugar el pasado 21 de abril, fecha en la que falleció un hombre de 81 años que había sido arrollado una jornada antes, el 20 de abril, por un turismo en la calle San Viator.
Aquel grave siniestro se produjo a la altura del número 1 de la citada vía, exactamente en la confluencia con el desvío desde la Avenida Gasteiz y la prolongación de la calle Basoa. Tras el impacto, el anciano quedó tendido e inconsciente sobre la calzada, lo que movilizó a las asistencias médicas para trasladarle con pronóstico grave a bordo de una UVI móvil hasta el Hospital Universitario de Araba (HUA) Txagorritxu, donde lamentablemente pereció. Como muestra de la peligrosidad vial en ese mismo punto, apenas 36 minutos después del arrollamiento del hombre, una joven de 20 años resultaba también atropellada en la misma localización.
Un goteo constante de atropellos graves
El fatal accidente registrado en la calle Portal de Betoño se suma a un preocupante histórico de siniestros viales de gravedad que han conmocionado a diversos distritos vitorianos en los últimos años. A finales de octubre de 2025, la conmoción se apoderó del barrio de Sansomendi debido a la muerte de Isabel, una religiosa de la zona que perdió la vida tras ser arrollada por un vehículo.
Durante ese mismo año 2025, el barrio de Zaramaga fue escenario de otro accidente en el que una mujer de 90 años fue arrollada en la calle Reyes de Navarra. La víctima se disponía a cruzar por un paso de peatones sin regulación semafórica cuando fue alcanzada por un automóvil, quedando atrapada debajo del turismo. Tras ser rescatada por los efectivos de urgencia y trasladada al hospital con graves traumatismos, la anciana falleció pocos días después.
La nómina de sucesos trágicos se extiende asimismo a diciembre de 2024, cuando un hombre de 76 años murió atropellado en el paso de cebra situado entre la calle Olaguíbel y la Avenida Judimendi, junto al parque del barrio, en un enclave provisto de medidas de calmado de tráfico y señalizado como zona 30.
Siniestros vinculados al transporte público
La implicación de vehículos pertenecientes a la red de transporte público urbano en atropellos mortales cuenta también con precedentes en la hemeroteca local. En junio de 2023, una mujer de 70 años perdió la vida tras ser arrollada por el Bus Eléctrico Inteligente (BEI) en la calle Salbatierrabide, a la altura de la clínica Igurco. El suceso aconteció en un tramo del trazado del BEI donde no existía paso de cebra habilitado, si bien sobre la calzada figuraban las marcas verdes destinadas a advertir a los transeúntes sobre la circulación continua de estos autobuses.
El historial de arrollamientos incluye también a víctimas de menor edad, como el luctuoso caso registrado en enero de 2019, en el que una niña de 14 años falleció tras ser alcanzada por un vehículo en un paso de cebra entre la Avenida de las Naciones Unidas y la calle Labastida.
El reto de la movilidad segura y la protección del peatón
El trágico desenlace de esta anciana vuelve a poner sobre la mesa el debate en torno a la seguridad vial urbana y la efectividad de los protocolos de protección a los colectivos más vulnerables. Pese a que la estrategia de movilidad de Vitoria-Gasteiz promueve de manera decidida la pacificación del tráfico y la coexistencia segura con los viandantes, los accidentes fatales continúan irrumpiendo periódicamente en la crónica local, recordando la fragilidad de los peatones en las vías públicas alavesas.