Los tres túneles de Artxanda en Bilbao se cerrarán por obras un mes de forma alterna

Los tres túneles de Artxanda que unen el centro de Bilbao con el corredor de Txorrierri tendrán que cerrarse durante un mes, de forma alternativa, por las obras de restauración y modernización que se van a ejecutar a partir de junio del año que viene, con un presupuesto de 17,5 millones de euros, y un plazo de 19 meses.

En servicio desde 2002, el diputado de Infraestructuras y Desarrollo Territorial, Imanol Pradales, recuerda que se trata de una infraestructura estratégica para la movilidad en el entorno de la capital que conecta Bilbao con el Txorierri, el aeropuerto y el parque tecnológico de Bizkaia.

30 mil vehículos diarios

Los tres túneles son utilizados por una media de 30.000 vehículos al día:

• Túnel 1: La Salve-Txorierri (1.220 m) con una IMD de 15.709 vehículos/día.
• Túnel 2: Ugasko- Txorierri (1.070 m) con una IMD de 5.926 vehículos/día.
• Túnel 3: Ugasko- La Salve (590 m) con una IMD de 8.194 vehículos/día.

Tal y como ha detallado el diputado, se ha identificado la necesidad de realizar reparaciones y modernizar los túneles. "En los últimos años las auditorías y estudios nos han venido avisando de que la infraestructura comenzaba a mostrar algunas patologías por antigüedad y uso intensivo como pequeñas grietas, humedades y deterioros en el hormigón de revestimiento. Además, en estos 20 años la tecnología ha ido quedando obsoleta y también es necesario adaptarlos a las últimas normativas de seguridad", ha explicado.

Pradales ha destacado que se trata de una actuación de gran complejidad por el elevad número de desplazamientos que se producen a diario. "Hemos dedicado mucho tiempo a analizar cómo abordarla hasta contar con un plan de actuación que diera una respuesta equilibrada en coste y plazo a la necesidad de reparación, sin comprometer la seguridad de las personas usuarias y minimizando las afecciones".

Primeras obras túnel Ugasko y La Salve

La reparación se abordará de por fases y de manera consecutiva túnel a túnel. Las primeras actuaciones comenzarán en el túnel que une Ugasko y La Salve. Finalizada esta fase, se decidirá el momento más oportuno para iniciar las reparaciones en el túnel 2 en base al periodo más beneficioso para minimizar afecciones. El último túnel será el que une La Salve y Txorierri.

Este enfoque permite abordar primero las áreas más críticas y luego aplicar las lecciones aprendidas en las fases posteriores. Para minimizar las molestias a las personas usuarias, se cerrará completamente cada túnel durante un mes al comienzo de cada una de las fases de obras. Las actividades restantes se realizarán de noche y durante los fines de semana para reducir al máximo las afectaciones y optimizar los costes y tiempos de la inversión.