La Asociación de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos del Estado (AICAPE) ha reclamado una investigación técnica "rigurosa, objetiva e independiente" del accidente ferroviario de Urda (Toledo). La organización considera imprescindible esclarecer las circunstancias del siniestro, identificar los factores que contribuyeron a él y adoptar medidas para evitar que se repita.
Tras expresar sus condolencias a las familias de las víctimas, la asociación ha pedido que los investigadores dispongan de autonomía, medios suficientes y libertad para formular sus conclusiones, sin presiones de las entidades potencialmente implicadas ni de responsables políticos o administrativos.
La seguridad debe prever los errores humanos
Los ingenieros subrayan que la seguridad ferroviaria es una responsabilidad del sistema y no puede depender de que las personas actúen siempre de forma perfecta. Por ello, sostienen que los procedimientos, la señalización y los mecanismos de supervisión deben incorporar barreras capaces de impedir que un error humano desemboque en un accidente.
En una colisión por alcance, defienden que el análisis debe abarcar la infraestructura, los sistemas de protección, las comunicaciones, los procedimientos de circulación y la organización del control del tráfico. También debe determinar qué barreras existían, cuáles debían haber actuado y por qué pudieron resultar insuficientes.
A juicio de AICAPE, atribuir lo ocurrido exclusivamente a un eventual error individual impediría comprender las posibles deficiencias organizativas y del conjunto del sistema.
Críticas a la politización de los puestos técnicos
La asociación reclama además profesionalizar la dirección del sector ferroviario y alerta de la creciente presencia de criterios políticos en decisiones que requieren conocimientos especializados, experiencia y continuidad.
En este sentido, cuestiona que puestos directivos de marcado carácter técnico estén ocupados por perfiles políticos y defiende que esas responsabilidades correspondan a profesionales con formación y conocimiento acreditado del ferrocarril.
Para AICAPE, los accidentes de Urda y Adamuz deben abrir una reflexión inmediata sobre la organización del sector. La entidad reivindica una Administración ferroviaria con autoridad técnica y unas instituciones investigadoras independientes.