Las exportaciones de las empresas vascas durante todo el 2025 superaron los 29.851 millones de euros, un 3,6% menos que en el año anterior, con lo que se encadenan dos ejercicios consecutivos de descensos. Esta bajada de las exportaciones se debió por la caída de la de los productos energéticos, un 33,3%, ya que las de los no energéticos tan solo lo hicieron en un 1,6%.
La caída se acumula a la de 2024, que fue del 5,1%, primera que se dio desde la pandemia. En 2022 Euskadi registró el récord exportador de la serie histórica, con 32.538 millones en total. Las exportaciones en 2025 desde Araba y Bizkaia se redujeron un 3,1% y un 9,3%, respectivamente, mientras que las de Gipuzkoa se incrementaron un 2,8%.
Exportaciones
Según ha informado este jueves el Instituto Vasco de Estadística-Eustat, Alemania, con 4.443 millones, Francia (4.363) y Reino Unido (1.955) fueron los principales países de destino de las exportaciones vascas.
Se mantienen como principales partidas exportadoras los turismos de menos de diez personas, que supusieron más del 10% del total de las exportaciones, con un incremento interanual del 11,9%. Esta partida, vinculada básicamente a Mercedes Benz Vitoria, supuso 3.081 millones.
La segunda con mayor volumen exportador fue la de parte y accesorios para la automoción, con 1.942 millones (6,5% del total), que experimentó un descenso del 15,3%, y la tercera, vehículos para el transporte de mercancías (1.412 millones) cayó un 4,1%.
Caídas
A estas tres partidas, que copan más del 20% del total de las exportaciones vascas, les siguió las de los aceites refinados de petróleo, con 1.145 millones y una caída del 12%, y los neumáticos, con 648 millones, y un descenso del 36,5%.
Por territorios, en Araba se incrementaron las exportaciones de su principal partida, la de turismos de menos de diez personas, con un 8,8% más, pero retrocedieron las de vehículos para el transporte de mercancías (-4,3%) ambas de la planta de Mercedes de Vitoria. Las empresas de tubos y perfiles huecos exportaron un 8% menos que un año antes.
En Bizkaia aumentaron las exportaciones de turborreactores y otras turbinas (+19,8%), pero disminuyeron las de aceites refinados del petróleo un 12,3% y la de partes y accesorios de automoción (-17,1%). Gipuzkoa incrementó las exportaciones de coches y material para ferrocarril, fundamentalmente CAF, un 84%, hasta los 431 millones de euros, mientras que se redujeron las partidas de accesorios de automoción (-4,2%) y las de perfiles de hierro y acero (-5,2%).
Las importaciones -1,6%
Las importaciones el año pasado también se redujeron respecto de las de 2024, un 1,6% en este caso, con la caída de las energéticas (-20,8%) pero el aumento del resto (+5,3 %).Las importaciones alavesas aumentaron un 11 % y las guipuzcoanas un 4,4 %, pero las vizcaínas cayeron un 8,7 %. Mayoritariamente procedieron de Alemania (4.143 millones), Francia (2.197 millones) y China (2.001 millones).
Por partidas arancelarias, las importaciones de turismos aumentaron un 71,9 %, mientras que las de petróleo cayeron más de un 25 %, las de aceites refinados del petróleo un -6,6 % y las de accesorios para la automoción un -17,6 %.
Diciembre bueno
Estos datos acumulados para todo el 2025 se dan después de un mes de diciembre positivo tanto para las exportaciones como para las importaciones, con crecimientos del 2,6 % y del 6,7 %, respectivamente, respecto del mismo mes del año precedente.Álava registró una caída de sus exportaciones del 17,1 %, mientras que Bizkaia y Gipuzkoa anotaron avances en las suyas, del 15,4 % y del 9 %, respectivamente. Las importaciones aumentaron en Álava (3,1 %), Gipuzkoa (4,6 %) y Bizkaia (9,4 %). Aumentaron las exportaciones de aceites refinados de petróleo, casi un 280 %, y la de coches para vías férreas, más de un 82 %.