Jaume Ponsarnauk 2029ra arte jarraituko du Surne Bilbaon

Actualizado hace 42 segundos

Jaume Ponsarnau entrenatzaile katalanak beste bi urterako berritu du kontratua Surne Bilbaorekin, eta horrela, talde bizikaitarreko prestatzailea izango da 2029. urtera arte, Miribillako klubak astelehen honetan sarean argitaratutako ohar batean jakinarazi duenez.

Duela 54 urte Tarregan jaiotako Jaume Ponsarnau 2022ko udan heldu zen Bilbora, eta ordutik 189 partida zuzendu ditu, dagoeneko neurketa gehien zuzendu dituen taldeko bigarren entrenatzailea izanik, Txus Vidorretaren ondoren (331). Gainera, Surne Bilbaok FIBA Europe Cup irabazi zuen iaz berarekin, taldearen historiako lehen titulua.

Era berean, Bilbao Basketen positiboki baloratu dute Ponsarnauk gazteekin egiten duen lana, eta "klubaren eta zaleen balioak bikain" adierazten dituela ziurtatu dute. "Ponsarnau konpromisoaren eta zintzotasunaren adibide bikaina da, eta bere lanak erakusten du anbizioa izan daitekeela umiltasunetik eta aurkari guztiekiko erabateko errespetutik", nabarmendu dute.

Horregatik guztiagatik, talde bizkaitarrean uste dute Espainiako selekzioan Sergio Scarioloren laguntzaile eta Valentzia Basket edo Casademont Zaragoza taldeetako teknikari izandako Ponsarnau "pertsona egokia" dela Surne Bilbaoren kirol proiektuaren hazkunderako eta erakunde sustapenerako ibilbide berria aurrera eramateko".

BESTE GAI BATZUK

CAF konpainiak kontratua sinatu du Serbiako JSC Srbijavoz Estatuko tren konpainiari aldiriko 30 unitate hornitzeko. Eragiketak unitateen mantentze integrala ere barne hartzen du bi urtez, eta 300 milioi euro baino gehiagokoa da. Serbiako konpainiak distantzia luzeko eta nazioarteko garraioak kudeatzen ditu, baita hiri inguruko sareko zerbitzuak ere herrialdeko hiri nagusietan.

Euskal konpainiak jakinarazi duenez, Belgradeko BG Voz hiri inguruko sarean emango dute zerbitzua unitate berriek, eta CAFek Serbian lortutako bigarren tren kontratua da, 2009an hiribururako 30 tranbia diseinatzeko eta fabrikatzeko proiektua esleitu ondoren (egun, zerbitzu komertzialean dago).

Hauek CAFen Civity plataforman oinarritutako tren elektrikoak dira, joan-etorri eta eskualde zerbitzuetarako, bakoitzak hiru bagoi eta 546 bidaiarientzako edukiera du (204 eserita). Barruko diseinuak sei eremu multifuntzional eta 18 bizikleta arte gordetzeko lekua ditu, eta operadore serbiarrak bere jardueretan eskatuko dituen prestazio eta errendimendu eskakizun altuen arabera garatu da.

Moduluko unitateek aluminio arinaren egituraren abantailak eskaintzen dituzte, eta 120 km/h-ko abiadurara arte funtzionatzeko diseinatuta daude. Garapena CAFen antzeko unitateetan duen esperientzia zabalean oinarritzen da, eta nazioarteko hainbat operatzaileri hornitu dizkie jada, erosotasuna, segurtasuna eta garraio eraginkortasuna bermatzeko bereziki diseinatutako ezaugarriekin.

Bagoi bakoitzeko bi bogie izateak unitateen mantentze lanak errazten ditu, baita hiri sistemetan ohikoak diren geltokietako geldialdi maizetan azelerazio eta desazelerazio aldetik duten bizkortasuna ere, zerbitzu maiztasunak optimizatzeko faktore gako bat izanik.