Polideportivo

Honda explica los problemas del Aston Martin

La marca japonesa habla de vibraciones anormales en la unidad de potencia
Fernando Alonso, junto al equipo que conformó Aston Martin la pasada temporada.
Fernando Alonso, junto al equipo que conformó Aston Martin la pasada temporada. / Europa Press

Actualizado hace 3 segundos

Honda ha decidido dar la cara públicamente tras la desastrosa pretemporada de Aston Martin en la Fórmula 1. La marca japonesa ha reconocido que los problemas que han lastrado al AMR26 han sido mucho más complejos de lo que ellos mismos esperaban.

La nueva temporada de la escudería británica arrancaba cargada de ilusión por el monoplaza diseñado por Adrian Newey, y el cambio de proveedor de motores a Honda. No obstante, los test de invierno dejaron una imagen muy preocupante. Aston Martin fue el equipo que menos rodó en pista, con un total de apenas 334 vueltas en Bahréin, cifra muy por debajo de sus rivales.

En una rueda de prensa de urgencia celebrada esta semana en Japón, el presidente de Honda Racing Corporation, Koji Watanabe, y el director ejecutivo Ikuo Takeishi, han explicado las causas de los fallos de fiabilidad que han tenido. Según detallaron, el principal problema detectado se deriva de vibraciones anormales en la unidad de potencia, que provocaron daños en el sistema de batería. Estas oscilaciones no solo limitaron el rendimiento del coche, sino que también dañaron componentes críticos, obligando al equipo a interrumpir sesiones y restringir pruebas que eran muy importantes para conocer el rendimiento del nuevo coche.

Takeishi subrayó que estas vibraciones, además de afectar la batería, podrían estar causadas por la interacción de varios elementos del motor y del chasis, lo que complica aún más la identificación de una solución rápida. El propio Ikuo dejó claro que, aunque han localizado el principal problema, no existe una “cura mágica” que permita solucionar todo antes del inicio del campeonato, por lo que se prevé que llegarán justos al primer Gran Premio de Australia. Watanabe, por su parte, admitió que en este momento tienen "problemas graves".

Otro aspecto delicado es la normativa de homologación de motores. Honda debe presentar la versión final de su unidad de potencia ante la FIA antes del 1 de marzo, un requisito que deja poco margen para modificaciones sin una aprobación especial.

A pesar de ello, comentan que el equipo trabaja día y noche para solucionar los problemas cuanto antes, y subrayan su total colaboración con Aston Martin.

2026-02-27T16:55:41+01:00
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