La consejera de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, Susana García Chueca, visitará a partir de este martes la región francesa de Provence-Alpes-Côte d´Azur, donde tiene previsto conocer de primera mano la movilidad ferroviaria transfronteriza entre esta región de Francia, y Mónaco e Italia. Los encuentros se enmarcan en el proyecto europeo 'Crosusmob: Fostering Cross-border Sustainable Mobility', liderado por el ente público dependiente del departamento Euskal Trenbide Sarea (ETS), y que forma parte del programa Interreg Europe y de los fondos Feder.
En concreto, la consejera compartirá experiencias con autoridades locales acerca de los dos corredores que transitan desde las localidades francesas de Cannes, Niza y Breil-sur-Roya hacia Ventimiglia, en la región italiana de Liguria. Asimismo, durante la jornada del próximo martes, García Chueca se reunirá con autoridades responsables de la movilidad y las infraestructuras de Mónaco.
Movilidad en tren
“Acercarse a otras experiencias, las de instituciones que se enfrentan a retos muchas veces parecidos a los que nos encontramos en Euskadi, es una forma de descubrir soluciones en las que quizá no habíamos reparado en nuestro día a día y estaban más cerca de lo que creíamos”, ha afirmado García Chueca, que ha defendido la necesidad de impulsar la movilidad transfronteriza en tren en un contexto en el que potenciar la movilidad sostenible a través del transporte público es más necesario que nunca.
Además, durante la visita, el Departamento conocerá más de cerca el funcionamiento del tranvía de la ciudad de Niza. La ciudad cuenta con una extensa y moderna red con 4 líneas y más de 30 kilómetros de trazado.
Espacio Ferroviario Europeo Único
Hoy en día tan solo el 7% del tráfico ferroviario de pasajeros es transfronterizo. A través de la puesta en común de estrategias y el intercambio de experiencias, el programa Crosusmob persigue mejorar las políticas regionales y nacionales para implementar el Espacio Ferroviario Europeo Único, eliminar barreras y que el transporte sostenible sea una opción sencilla, asequible y lo suficientemente versátil como para competir con el vehículo privado.
Esta meta, tal y como han coincidido en identificar las personas expertas de las cinco regiones fronterizas europeas participantes en Crosusmob además de Euskadi -de países como Francia, Eslovenia, Hungría, Alemania y Países Bajos-, es doblemente compleja en la escala transfronteriza, por la diversidad de instituciones, modelos de gestión e incluso idiomas.