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Euskadi apuesta por una nueva economía sostenible e industrial alrededor del mar

El lehendakari Imanol Pradales ha presentado 'Euskadi Urdina', un proyecto que nace con la ambición de integrar bajo una misma visión estratégica de futuro todos los recursos marinos y costeros del litoral vasco
Pradales, durante una comparecencia. / EP

El lehendakari Imanol Pradales ha presentado hoy, junto a la consejera de Alimentación, Desarrollo Rural, Agricultura y Pesca, Amaia Barredo, la estrategia 'Euskadi Urdina' en un acto celebrado en Ondarroa en el que ha puesto en valor la riqueza del patrimonio costero de la CAV, así como su competitividad, fortaleza y enorme potencial.

"En 2024, este ámbito generó directa o indirectamente 37.000 empleos y 2.821 millones, muy por encima de la media europea", ha afirmado el lehendakari en referencia a la denominada 'economía azul', un sector clave para la soberanía alimentaria, la descarbonización y la protección de la biodiversidad en la CAV.

Así, 'Euskadi Urdina', que integra seis líneas de actuación, 17 ámbitos de trabajo y 40 iniciativas, nace con la vocación de reforzar la colaboración entre instituciones, empresas, centros de conocimiento y agentes del sector para consolidar una economía azul "más innovadora, competitiva y sostenible, capaz de generar empleo de calidad, atraer talento y reforzar el desarrollo equilibrado del conjunto del litoral vasco", ha declarado Pradales.

Garantizar el relevo generacional

Por su parte, la consejera Amaia Barredo, ha asegurado que 'Euskadi Urdina' representa una "nueva forma de mirar al mar", al favorecer el fortalecimiento de los sectores que llevan generaciones siendo parte de la identidad vasca y, al mismo tiempo, "abrir nuevas oportunidades vinculadas a la innovación, el conocimiento y el empleo", ha subrayado.

De la mano de Europa y su Pacto por el Océano, la 'economía azul' apuesta por la consolidación de la costa vasca como un pilar estratégico de presente y futuro a través de la diversificación, el relevo generacional y el talento. Así, este modelo económico busca aprovechar los recursos marinos y costeros de manera sostenible, abarcando un amplio abanico de oportunidades.

Bajo este ecosistema, se agrupan sectores que van desde la pesca y acuicultura sostenibles, la electrificación y digitalización de los puertos, la descarbonización de la industria y el transporte naval, el desarrollo de energías renovables, la aplicación de la biotecnología en las industrias farmacéutica, alimentaria y cosmética, así como la observación oceánica y el turismo azul.

Motor de vida y prosperidad

"Queremos que la mar que tanto nos ha dado siga siendo un motor de vida y prosperidad para las generaciones actuales y futuras", ha continuado Pradales, resaltando, a su vez, el auge del panorama empresarial vasco, así como las inversiones tecnológicas.

"Tenemos 270 empresas, 41 de ellas tractoras, que destacan por sus niveles de facturación, innovación y crecimiento. También invertimos 29 millones en I+D y contamos con centros punteros como Azti o grupos de la Euskal Herriko Unibertsitatea que marcan la diferencia", ha afirmado.

La iniciativa se apoya en cuatro grandes ámbitos de actuación: el relevo generacional del sector marítimo-pesquero, el impulso al emprendimiento y la innovación azul, la modernización de puertos y litoral y el desarrollo de la náutica recreativa

Asimismo, el Gobierno Vasco continuará impulsando un programa de inversiones en los puertos de Euskadi. Entre las principales actuaciones, destacan la consolidación del dique de abrigo de Mutriku, el refuerzo del dique de Ondarroa, la reparación de los muelles pesqueros de Getaria y Orio, la ampliación de la superficie terrestre del puerto de Elantxobe o la rehabilitación del muelle central del puerto de Donostia.

En conjunto, estas actuaciones supondrán cerca de 27 millones de inversión para mejorar la seguridad, la operatividad y la competitividad de las infraestructuras portuarias. A las mismas se sumarán nuevos dragados en puertos de Gipuzkoa y Bizkaia, la rehabilitación y adaptación de edificios portuarios para nuevos usos económicos, la mejora de servicios esenciales y diversas intervenciones dirigidas a conservar y recuperar el litoral.

Imanol Pradales junto a la consejera Amaia Barredo hoy en Ondarroa EFE

Transformación de los ecosistemas

El lehendakari también ha hecho referencia a la futura Ley de Océanos y la Iniciativa de Innovación en Bioeconomía Azul para impulsar a las comunidades costeras hacia la transformación de los ecosistemas marinos y acuáticos en motores económicos sostenibles.

En este sentido, Pradales ha reclamado a los gobiernos español y europeo que ejerzan un "apoyo más decidido" para situar a la industria pesquera como "un verdadero sector estratégico, productor de alimentos y motor de desarrollo" en Euskadi. "En todo caso, necesitamos que Bruselas y Madrid ejerzan un apoyo más decidido para situar la industria pesquera como un verdadero sector estratégico, productor de alimentos y motor de desarrollo en nuestro país," ha añadido.

Fortalecimiento de los fondos europeos

Dentro del marco de la presentación de 'Euskadi Urdina', Pradales también se ha reunido con el gerente de la Organización de Productores de Pesca de Altura de Ondarroa-OPPAO, Mikel Ortiz, quien le ha transmitido la necesidad de reclamar a la Unión Europea el fortalecimiento del Fondo Europeo Marítimo de Pesca y Acuicultura, ante su intención de aplicar recortes de un 30%.

Ortiz ha defendido la necesidad de reforzar estos fondos europeos para, entre otras medidas, poder mantener la competitividad y la rentabilidad del sector frente a la competencia de países con menos restricciones, adaptar la flota a las nuevas exigencias de descarbonización y garantizar el relevo generacional entre marineros y armadores.

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Además, los representantes de las empresas armadoras de pesca de altura de Ondarroa han pedido al lehendakari ayudas que compensen el incremento del precio del combustible desde el comienzo de la guerra de Irán. También han abogado por realizar de forma "urgente" modificaciones en la Política Pesquera Común, así como en la normativa que rige la obligación de desembarque.

Por otra parte, los armadores han trasladado al lehendakari que resulta un "despropósito" la iniciativa de la Unión Europea de prohibir a partir de 2030 la pesca de arrastre en el 30% de las aguas europeas, dado que no garantiza el equilibrio entre los objetivos medioambientales, económicos y sociales, y además, pondría "en serio riesgo" el suministro alimentario de productos pesqueros.

13/07/2026