El Ayuntamiento de Donostia se abre a la posibilidad de cubrir las vías del topo en Amara Berri. Así lo ha anunciado, esta misma mañana, el alcalde Jon Insausti quien ha explicado que encargará un anteproyecto para la cubrición de las vías en el tramo entre Morlans y la estación de Anoeta. Se trata de una reiterada demanda de los vecinos de la zona que se quejan de los ruidos y las vibraciones del topo a su paso por este tramo. El Gobierno Vasco, sin embargo, había desestimado la cubrición en varias ocasiones -a través de Euskal Trenbide Sarea, ETS- y se había decantado por otras soluciones como la colocación de pantallas acústicas contra el ruido.
Hoy el alcalde de Donostia se ha mostrado partidario de "escuchar al barrio". Dice que gracias al dinero extra que recibirá la ciudad del Fondo Foral de Financiación Municipal, del FOFIM, el Ayuntamiento licitará la redacción del anteproyecto y después negociará con el Gobierno Vasco la obra.
"Entonces, tendremos un anteproyecto y podremos ya hablar claro de qué es lo que tenemos sobre la mesa" ha detallado el alcalde. "Nuestro trabajo luego será, como ciudad, como defensores de los intereses de Donostia y de los vecinos de Amara Berri, el ir a negociar con la institución -en este caso, propietaria- que se encarga de la gestión de esa vía, que es el Gobierno Vasco, cómo llegamos a un acuerdo para financiar esa futura obra", ha afirmado Jon Insausti.
Demanda de los vecinos del barrio
Los vecinos de Amara Berri se han movilizado en reiteradas ocasiones para pedir esa cubrición de las vías del topo entre Morlans y Anoeta: han realizado manifestaciones por el barrio, se han personado en plenos tanto del Ayuntamiento de Donostia como de Juntas Generales de Gipuzkoa y han llevado sus demandas, incluso, al Parlamento Vasco.
Se quejan de ruidos y vibraciones que afectan, sobre todo, a las 3.500 personas cuyas viviendas están orientadas hacia las vías. Calculan que al año circulan unas 89.000 unidades de Euskotren pero advierten que irán a más con la nueva pasante del topo por el centro de Donostia y que se espera que entre en funcionamiento al final de este verano.
A estas demandas, Euskal Trenbide Sarea (ETS), dependiente del Gobierno Vasco, ha respondido ya que no y se ha mostrado partidario de otras alternativas como la colocación de pantallas acústicas contra el ruido. Algo que, a los vecinos, no les parece suficiente para acabar con el problema.
El topo, elemento de cohesión
Según ha destacado esta mañana el alcalde de Donostia, "el gobierno de la ciudad ha entendido siempre el topo, la línea ferroviaria de Eusko Trenbide Sarea, como un elemento de cohesión, puesto que es un transporte público colectivo, porque cose los barrios y también nos une a los donostiarras entre nosotros y nos acerca".
Además, Jon Insausti considera que el topo "transforma y mejora la ciudad". En este sentido, cree que "es palpable que esa transformación la estamos viviendo las últimas décadas. Podemos ir al barrio de Loiola y ver una estación renovada y también ver cómo el paso ferroviario ha mejorado el propio barrio. Podemos ir a Alza y ver que hace unos años llegó el topo". Sobre otras obras que ya están en marcha, el alcalde pone el foco en que "estamos a punto de finalizar los trabajos de la pasante ferroviaria que queremos poner en marcha este mismo año. Una pasante que va a revolucionar y va a transformar de arriba a abajo la manera y las formas que tenemos de movernos en el día a día". Además, resalta Insausti, "también la conexión de Alza y Galtzaraborda nos va a permitir, entre otras cosas, aumentar frecuencias. Y además aquí cerca tenemos también la estación de Anoeta, que se está mejorando y se está ampliando para mejorar también la seguridad del entorno".
"Son trabajos continuos, constantes que se han ido dando a la ciudad" ha explicado el alcalde quien ha insistido en que todas esas obras "vienen a mejorar la ciudad". Por ello, concluye Jon Insausti: "son continuos, son constantes, pero no podemos parar".
Satisfacción en el PSE
La socialista Ane Oyarbide se ha mostrado satisfecha al conocer la noticia. "Nos alegramos de que, una vez más, el alcalde Insausti cambie de rumbo y se sume a los planteamientos del Partido Socialista, tal y como defendimos en las Junta Generales y en el propio Ayuntamiento. Los y las socialistas donostiarras estamos a favor de analizar todas las alternativas posibles para mejorar la integración urbana del tren, y de hecho el Gobierno Vasco, para avanzar y ofrecer soluciones reales, está a punto de adjudicar la instalación de minipantallas para aminorar el impacto acústico".
"Hay que abogar por la colaboración insterinstitucional. Debe ser el Ayuntamiento el que lidere y asuma la solución con una actuación proactiva", concluye Oyarbide