Interbiak retomará, este lunes 15 de septiembre, los trabajos de sustitución de la junta de dilatación dañada en el viaducto de Trapagaran, en la Variante Sur Metropolitana (VSM), más conocida como Supersur. Tras la pausa estival, que permitió minimizar las afecciones durante los desplazamientos vacacionales, la sociedad foral continuará con el calendario de obra previsto, que se extenderá en distintas fases hasta finales de año.
La reanudación llega con una novedad importante: se mantendrá operativa la salida hacia Ezkerraldea, cuya anulación estaba contemplada inicialmente. De este modo, se reduce el impacto sobre las personas usuarias, si bien podrán producirse cierres puntuales por necesidades operativas.
Los trabajos de esta fase se centrarán en la calzada sentido Cantabria, de manera que el tráfico en dirección a Araba/Gipuzkoa seguirá por su calzada con dos carriles, ya que perderá el carril rápido.
Por su parte, los vehículos que se dirigen hacia la comunidad vecina se desplazarán a la calzada destinada al tráfico de salida hacia Ezkerraldea, recuperando su trazado normal una vez superada la zona de obra.
Estas actuaciones se prolongarán hasta finales de octubre aproximadamente.
Una reparación de gran complejidad
El viaducto de Trapagaran es una estructura singular y la más relevante de la Supersur. Con 795 metros de longitud y un tablero en cajón único de 35 metros de anchura, constituye un hito de la ingeniería viaria. En él se distribuyen tres calzadas independientes: una de tres carriles en sentido Gipuzkoa/Araba, y dos de dos carriles en sentido Cantabria/Ezkerraldea.
La rotura y el desgaste de la junta de dilatación del viaducto de Trapagaran ha obligado a la Diputación Foral de Bizkaia a la sustitución de la pieza en su totalidad, en una reparación muy compleja.