Actualizado hace 2 minutos
Galtzagorri elkarteak Behinhola haur eta gazte aldizkariaren 52. zenbakia plazaratu du, eta 'Gazteek ez dute irakurtzen (?)' du gai nagusi. Erreportajea egiteko gazteren testigantzak bildu dira, hala nola 14 eta 16 urte bitarteko irakurleenak, Urruzuno literatur lehiaketako irabazleenak, Behe Bandako kideenak eta Gasteizko Irakurle Taldeko kideenak.
Galtzagorri elkartetik jakinarazi dutenez, aldizkariaren zenbaki berriaren azala eta kontrazala Maite Rosendek egin ditu (2015eko Ilustrazio Euskadi saria), baita Sormenez ataleko ilustrazioak ere, eta atal bereko sormen idazlana Sheila Salamancak idatzi du.
Lau Eskutara atalean, Idoia Alustiza eta David Bilbao DBH eta Batxilergoko Gaztelania eta Literatura irakasleen arteko solasaldia dago, non literatura bitartekaritza Bigarren Hezkuntzan jorratzen dute.
Denbora-pasa Paula Estevezek sortu du, 'Kuttuna' Beñat Sarasola idazleak egin du, eta 'Zer ekarriko' atala Juan Kruz Igerabide idazle eta aldizkariko erredakzio batzordeko kideak egin du. Horrez gain, bitartekariei lagungarri gertatuko zaizkien hogeitik gora libururen iruzkinak argitaratu dira.
BESTE GAI BATZUK
Bestalde, beste gai batzuekin jarraituz, Eusko Jaurlaritzako Mugikortasun Jasangarriaren sailburu Susana Garcia Chuecak positibotzat jo du Espainiako Gobernuko Ministroen Kontseiluak astearte honetan onartutako garraio publikorako deskontuak 2026ra luzatzea, eta esan du Euskadiko administrazioak ere hobarien aldeko apustua mantenduko duela, Euskadiko Garraio Agintaritzak urrian egindako osoko bilkuran adostu bezala.
Garcia Chuecak azpimarratu du beherapenen luzapena "beharrezkoa" dela eta Eusko Jaurlaritzak neurria babestuko duela, "urtarrilaren 1etik aurrera hiritarrek deskontu berberak manten dezaten". Adierazi duenez, deskontuek "milaka herritar erakarri dituzte garraio publikora eta pertsona horiek fideltasuna jorratu dute garraio publikoarekiko, erosoa, irisgarria eta eraginkorra delako".
Beherapenak 2022an martxan jarri zirenetik 50 milioi euro baino gehiago inbertitu ditu administrazio autonomikoak tokiko gainerako operadoreei laguntzeko eta, hala, neurria Euskal Autonomia Erkidego osoan ezartzea bultzatzeko, lurraldeen artean desberdintasunik sortu gabe.
Kopuru horri beste 53 milioi euro gehitu behar zaizkio, Eusko Jaurlaritzako operadorea den Euskotrenek bere gain hartutako kostuari eta Renfek eskaintzen dituen aldiriko trenei dagozkienak -joan zen urtarrilean EAEra transferitu ziren-.