El director general de Talgo, Rafael Sterling, ha afirmado que actualmente no tienen ninguna "afección" como consecuencia del conflicto de Oriente Medio en sus proyectos en Arabia Saudí, aunque ha precisado que la compañía dispone de un plan de contingencia por si fuera necesario.
Sterling realizó estas declaraciones durante la presentación de los resultados de Talgo del pasado año, un ejercicio en el que la compañía redujo un 6,7% las pérdidas hasta 100 millones de euros, mientras que su cifra de negocio se elevó a 618 millones.
Impacto del conflicto y alcance geográfico
En relación con el conflicto tras el ataque de EEUU e Israel, Sterling aclaró que Talgo no tiene ningún negocio en Irán. En geografías cercanas, su actividad se concentra en Arabia Saudí, tanto en la entrega futura de 20 trenes como en el contrato de mantenimiento de los 35 trenes actualmente operativos, sumando además los 20 trenes futuros.
"A este respecto, hoy en día no estamos teniendo ninguna afección y nuestra actividad de mantenimiento se mantiene normal. En cualquier caso, por obvias razones, disponemos de un plan de contingencia", destacó el director general.
Nueva adjudicación de trenes de alta velocidad
En febrero, Talgo anunció la adjudicación de 20 nuevos trenes de alta velocidad para Saudi Arabia Railways (SAR), en la línea que conecta las ciudades de Meca, Medina y Yeda. Estos 20 trenes se suman a los 35 que Talgo ya suministró en 2018 y cuyo mantenimiento continúa a cargo de la compañía.
La adjudicación se realizó a través del Ministerio de Transportes-Logística y el Ministerio de Finanzas de Arabia Saudí, mediante el Consorcio Español Alta Velocidad Meca Medina (CEAVMM), encargado de la Fase II del proyecto "Haramain High Speed Railway", del que Talgo forma parte.