El precio de los carburantes parece estar dando un ligero respiro, aunque no para todos. Mientras que la gasolina ha mantenido esta semana la senda descendente que comenzó tras la rebaja fiscal aprobada por el Gobierno de Pedro Sánchez, el diésel ha decidido ir a contracorriente y ha subido un 2 % en los últimos siete días.
En concreto, el precio medio del litro de gasóleo se ha situado esta semana en los 1,813 euros, dejando atrás los 1,777 euros registrados en plena Semana Santa. La gasolina, en cambio, mantiene su tendencia a la baja y recorta ligeramente su precio un 0,25 % --hasta los 1,553 euros--, según los últimos datos del Boletín Petrolero de la Unión Europea.
Hace sólo unos días que los combustibles pusieron freno a una espiral alcista que les había llevado a encadenar diez semanas de subidas, impulsadas por el impacto del conflicto en Oriente Medio y el encarecimiento del petróleo tras cierre del estrecho de Ormuz. De hecho, el barril de crudo llegó a tocar máximos desde mediados de noviembre de 2022, en el caso del diésel, y desde principios de octubre de 2023 para la gasolina.
El pasado 20 de marzo el Gobierno español aprobó una bajada al 10 % del IVA del gasóleo, la gasolina y otros hidrocarburos, así como la reducción al mínimo permitido por la UE del impuesto especial de hidrocarburos y ayudas especiales para los transportistas y el campo. Esta intervención, diseñada para contener el impacto energético tras el bloqueo del estrecho de Ormuz, ha servido para aliviar parcialmente en golpe.
MÁS BARATOS QUE ANTES DE LA REBAJA
Así, pese al reciente repunte del diésel, los carburantes se han mantenido estos días con unos precios medios por debajo de antes de que entrara en vigor la rebaja fiscal --el 22 de marzo--. El gasóleo es ahora un 3,71% más barato que entonces, mientras que la gasolina es un 10,38% más económica.
Pero llenar el depósito sigue sin estar al alcance de todos los bolsillos. Con los precios de esta semana un repostaje medio de 55 litros de diésel ronda los 99,71 euros, unos 20 euros más que hace un año. Por su parte, para los vehículos de gasolina la factura asciende a 85,41 euros, ligeramente por encima de la de 2025.
Eso sí, ambos carburantes se mantienen todavía lejos de los máximos que registraron el verano de 2022, en julio, cuando la gasolina alcanzó los 2,141 euros y el gasóleo los 2,1 euros.
El precio de los carburantes depende de múltiples factores: influyen desde la cotización del crudo, los impuestos, el coste de la materia prima y de la logística o los márgenes comerciales. Y, como suele ocurrir, los cambios en la cotización del crudo no se trasladan de inmediato, sino que lo hacen con un decalaje temporal.
POR DEBAJO DE LA MEDIA EUROPEA
Pese a estos niveles, el precio de la gasolina sin plomo de 95 se mantiene en el Estado español por debajo de la media de la Unión Europea (1,879 euros) y también de la eurozona (1,949 euros). Lo mismo ocurre con el diésel, que continúa por debajo de los 2,114 euros de media en la UE y de los 2,159 euros en la zona euro.